1. Robekan longitudinal di tengah sabuk baja adalah 14-15 meter, bagaimana cara memperbaikinya?
Lem penutup atas dan bawah bagian yang rusak dapat dikupas (panjangnya melebihi bagian yang rusak sebesar 50-100mm, dan lebarnya melebihi bagian yang rusak sebesar 30-50mm), dan pada saat yang sama, ambil sepotong karet dengan ukuran yang sama dengan bagian yang dikupas (lebih disukai dengan lapisan kain), dan kemudian Dapat diperbaiki sesuai dengan metode lem dingin.
2. Perbandingan sabuk tahan suhu tinggi EP dan kanvas kapas sabuk tahan suhu tinggi:
sebuah. Poin yang sama: lem penutup permukaan adalah sama.
b. Perbedaan: kanvas kapas dapat menahan suhu maksimum 150 ° C; Kanvas EP-TNG dapat digunakan untuk waktu yang lama pada suhu 200 °C, dan dapat digunakan pada maksimum 220 °C;
Kekuatan kanvas kapas relatif rendah, hanya 50N / mm; sedangkan kekuatan kanvas EP-TNG relatif tinggi, dan tipe 200 yang umum digunakan adalah 200N /mm;
Adhesi sabuk tahan suhu tinggi kanvas kapas relatif rendah, dan adhesi sabuk tahan suhu tinggi EP relatif tinggi; masa pakai sabuk tahan suhu tinggi EP jelas lebih lama daripada sabuk tahan suhu tinggi kanvas kapas.
3. Metode pengupasan lem panas (apakah baik untuk melepas lem di salah satu ujungnya)?
Ini adalah metode perekatan lain, metode ini juga dimungkinkan, tetapi jika Anda menggunakan metode ini, perhatikan poin-poin berikut:
sebuah. Pastikan untuk menggunakan lem penyegel;
b. Bagian-bagian di mana bagian karet tepi bertemu harus dihubungkan oleh karet vulkanisir;
c. Bagian-bagian di mana karet terhubung harus dipoles
Kerugiannya adalah bagian lem tepi mudah rusak jika tidak ditangani dengan benar.
4. Suhu sendi mencapai 120 °C, tetapi tidak mencapai suhu vulkanisasi normal?
Wakakak Vulkanisasi normal dan suhu crosslinking karet ditentukan oleh agen vulkanisir dan akselerator dalam karet. Untuk memastikan keamanan pemrosesan karet, pabrikan umum tidak akan mengatur suhu awal vulkanisasi karet yang digunakan di ban berjalan menjadi sangat rendah. Oleh karena itu, ketika suhu mencapai 120 °C, karet tidak akan memasuki keadaan vulkanisasi normal. Oleh karena itu, pada 120 °C, kualitas sambungan ban berjalan akan sangat terpengaruh.
Biasanya, ketika suhu vulkanisasi lebih tinggi dari suhu vulkanisasi kritis akselerator dan agen vulkanisir dan tidak dapat mencapai suhu vulkanisasi normal, metode memperpanjang waktu vulkanisasi dapat diadopsi untuk membuat vulkanisasi karet memenuhi persyaratan. Umumnya, setiap kali suhu lebih rendah dari 10 ° C, waktu vulkanisasi diperpanjang 2-4 kali. Tentu saja, untuk alasan kinerja, kami tidak merekomendasikan penggunaan vulkanisasi suhu rendah dan jangka panjang.
5. Bisakah karet inti dari produsen yang berbeda dicampur?
Tidak disarankan untuk mencampur karet inti dari produsen yang berbeda karena formula karet inti dari produsen yang berbeda berbeda. Ada banyak jenis agen peracikan dalam karet, dan beberapa di antaranya memiliki reaksi interaktif. Dalam formula pabrikan yang sama, tidak akan ada agen peracikan dengan reaksi interaktif yang merugikan, tetapi formula produsen yang berbeda sangat berbeda. Ketika digunakan, mungkin ada refleksi interaktif dari agen peracikan, yang akan mempengaruhi efek penggunaan karet inti.
