Industri konveyor saat ini berkembang pesat, sehingga penggunaan ban berjalan dari karet juga sangat sering. Ini adalah produk komposit plastik dan kain. Apa perannya dalam penggunaan? Apa metode bongkar muat ban berjalan karet dalam kehidupan?
1. Sebelum pemasangan, periksa dulu apakah ada pulley tensioning, pulley penggerak dan pulley pasif pada bidang yang sama. Secara umum, bila jarak pusat lebih besar dari 1 meter, deviasi yang diizinkan adalah 3-4 mm; bila jarak pusat antara dua puli kurang dari 1 meter, simpangan yang diijinkan adalah 2-3 mm. Jika penyimpangannya terlalu besar, itu harus dikencangkan dan disesuaikan sebelum pemasangan untuk memenuhi persyaratan. Saat bongkar muat, tensioner harus dilonggarkan terlebih dahulu, atau cakram roda di ujung transmisi variabel kontinu harus dilepas terlebih dahulu, dan kemudian sabuk harus dipasang atau dilepas.
2. Bila V-belt yang baru terlalu kencang untuk dimuat dan dibongkar, pulley harus dilepas terlebih dahulu, dan pulley harus dipasang setelah V-belt dilepas atau dipasang. Jangan membongkarnya dengan keras. Pada umumnya gang V-belt harus dibongkar atau dibebani setelah pulley dibongkar.
3. V-belt harus diganti tepat waktu setelah rusak. Ketika beberapa V-belt digunakan dalam kombinasi, jika beberapa atau salah satunya efektif, V-belt lainnya harus diganti pada saat yang sama, dan belt lama dan baru tidak boleh digunakan pada waktu yang bersamaan.
4. Ketegangan sabuk konveyor karet perlu disesuaikan dengan baik. Jika ikat pinggang terlalu kencang, ikat pinggang akan aus secara serius, dan jika terlalu longgar, mudah selip.
