Sebagian besar sabuk sinkron karet terbuat dari neoprene yang diimpor dari Jepang sebagai bahan baku utama, dan terbuat dari aksesoris yang berbeda sesuai dengan penggunaan produk. Bahan kerangka juga terbuat dari tali fiber glass yang diimpor dari Jepang. Lapisan kekuatan serat kaca adalah tali yang terbuat dari beberapa helai serat kaca yang dililitkan secara spiral sepanjang lebar pita pada posisi simpul. Ini memiliki keunggulan kekuatan tinggi, perpanjangan rendah, ketahanan korosi, tahan panas, dll., Dan kemudian pita belakang neoprene terikat kuat ke posisi garis simpul melalui serat kaca. Singkatnya, itu kuat dan tahan lama!
Sabuk timing poliuretan, juga dikenal sebagai timing belt PU, juga merupakan bahan yang sangat umum, yang sebagian besar terdiri dari poliuretan termoplastik dan kawat baja berkekuatan tinggi. Bahan poliuretan termoplastik memiliki ketahanan aus yang tinggi, dan berbagai jenis inti kawat di dalamnya dapat memastikan kemampuan pergerakan yang baik selama transmisi. Sabuk sinkron PU terbuka andal dalam transmisi dan ukurannya stabil. Dalam proses produksi perusahaan, menambahkan lapisan nilon pada permukaan atau punggung gigi dapat memastikan kekhasan operasi dalam aplikasi khusus. Tentu saja, lapisan poliuretan yang tebal juga dapat ditambahkan di bagian belakang sabuk, yang secara efektif dapat mencegah korosi atau beban tinggi.
Sabuk sinkron poliuretan: Sabuk sinkron poliuretan umumnya terbuat dari benang nilon (atau kawat baja, kawat tembaga) sebagai badan tarik dan pengecoran poliester, yang memiliki karakteristik tahan minyak, tahan benturan, dan penampilan cantik.
Sabuk sinkron karet: Sabuk sinkron karet memiliki fleksibilitas dan ketahanan aus yang baik, tetapi PU tidak tahan air, memiliki kemampuan kerja bolak-balik yang buruk, dan kinerja suhu tinggi dan rendah yang buruk. Di bawah suhu normal dan kondisi statis, sabuk sinkron poliuretan PU bagus. Sebaliknya, sabuk sinkron karet bagus.
