Mendesis terus menerus atau berderak dan meningkat seiring dengan peningkatan kecepatan mesin biasanya berarti bahwa bantalan mekanisme transmisi tambahan kekurangan oli. Dengan bantuan alat pendengar, Anda selanjutnya dapat memeriksa dan mendengarkan suara-suara ini. Kemudian lepaskan sabuk penggerak dan putar bagian yang diduga rusak dengan tangan. Jika sulit untuk memutar atau suaranya kasar atau berderak, jangan ragu untuk mengganti bantalan atau bagian yang sesuai. Tetapi perlu dicatat bahwa: setiap kali Anda mengganti komponen mekanisme transmisi tambahan, jangan lupa mengganti penegang sabuk dan perangkat penegang otomatis. Penyok pada track cekung pada track luar belt akan menimbulkan getaran dan menimbulkan suara yang halus dan tajam.
Jika saat kecepatan engine meningkat, deru terus menerus secara bertahap berubah menjadi deru, yang menunjukkan bahwa bantalan yang sesuai akan segera rusak. Ulangi percobaan di atas untuk menghindari bencana sistem pada saat-saat kritis.
Berbeda dengan mode transmisi di mana roda penggerak dan roda penggerak telah bertukar posisi, dan arah putaran roda penggerak masih berlawanan arah jarum jam. Berdasarkan prinsip yang sama, dapat diketahui bahwa gaya gesek roda penggerak pada sabuk berlawanan arah jarum jam, dan gaya gesek roda penggerak pada sabuk searah jarum jam. Karakteristik metode transmisi ini adalah: sabuk di atas roda kendur, dan sabuk di bawah roda dikencangkan. Oleh karena itu, sudut bungkus sabuk yang mengelilingi katrol lebih besar dari π. Tetapi perlu dicatat bahwa: setiap kali Anda mengganti komponen mekanisme transmisi tambahan, jangan lupa mengganti penegang sabuk dan perangkat penegang otomatis.
Pada proses transmisi belt, semakin besar sudut bungkusnya maka semakin besar pula gesekan antara belt dan katrol. Dengan cara ini, sabuk tidak akan selip selama proses transmisi, meningkatkan efisiensi transmisi sabuk, dan mengurangi kehilangan energi. Menurut analisa, mode transmisi kedua lebih baik daripada mode transmisi pertama.
