I. Inspeksi dan Pembersihan Harian
1. Inspeksi Visual: Sebelum setiap shift, periksa permukaan ban berjalan dari kerusakan, retak, penuaan, atau benda asing; amati apakah roller dan idler berputar bebas, tanpa gangguan atau kebisingan yang tidak normal; pastikan struktur rangka stabil dan bagian penghubungnya tidak kendor.
2. Pembuangan Puing: Secara teratur bersihkan debu, minyak, dan material lepas yang terkumpul dari ban berjalan dan rangka, terutama di kedua sisi sabuk, di bawah roller, dan di area saluran pemandu, untuk mencegah penumpukan yang dapat menyebabkan ketidaksejajaran atau selip.
3. Pembersihan Khusus untuk Sabuk Konveyor Kelas-Makanan: Jika digunakan dalam industri makanan, bahan PU dapat dibersihkan dengan deterjen netral dan air hangat; Bahan PVC memerlukan sikat lembut untuk menghilangkan jamur dan kemudian direndam untuk dibersihkan; sabuk silikon harus dirawat dengan-deterjen kelas makanan. Setelah dibersihkan, bahan tersebut harus dikeringkan secara menyeluruh untuk mencegah pertumbuhan jamur sekunder.
II. Ketegangan Sabuk dan Penyesuaian Ketidaksejajaran
1. Penyetelan Ketegangan: Sabuk yang terlalu longgar akan mudah tergelincir, sedangkan sabuk yang terlalu kencang akan mempercepat keausan. 1. **Periksa perangkat penegang (seperti beban penyeimbang dan sekrup) secara rutin untuk memastikan tegangan yang sesuai, idealnya mencegah selip sabuk pada drum penggerak.** Jika sabuk kendor setelah digunakan dalam waktu lama, sesuaikan sekrup tegangan atau beban penyeimbang untuk mengembalikan tegangan.
2. Koreksi Ketidaksejajaran Sabuk: Jika sabuk menyimpang ke satu sisi, gerakkan roller idler di sisi tersebut ke depan sesuai arah lari, atau gerakkan roller idler di sisi lain ke belakang.
Jika terjadi ketidaksejajaran sabuk pada drum, sesuaikan drum penggerak kepala atau drum deflektor ekor agar sejajar sumbunya tegak lurus dengan garis tengah konveyor.
Set idler-penyelaras mandiri dapat dipasang untuk penyelarasan sabuk otomatis, namun ini harus digunakan dengan hati-hati pada konveyor-jarak jauh agar tidak memengaruhi masa pakai sabuk.
AKU AKU AKU. Pemeliharaan Komponen Utama:
1. Perawatan Drum: Jaga permukaan drum tetap bersih dan segera bersihkan sisa batubara, bubuk mineral, atau benda asing lainnya yang menempel untuk mencegah ketidaksejajaran yang disebabkan oleh diameter yang tidak rata. Periksa keausan atau terkelupasnya lapisan karet; aplikasikan kembali karet atau ganti drum jika perlu. Untuk drum elektrik, periksa juga apakah motor terlalu panas dan pelumasan bantalan yang tepat.
2. Inspeksi Roller Pemalas: Pastikan semua idler atas dan bawah ada dan berputar dengan bebas. Segera ganti idler yang rusak atau tidak-berputar. Berikan perhatian khusus pada akumulasi material pada idler bawah untuk mencegah keausan belt yang tidak normal.
3. Pemantauan Sistem Transmisi: Periksa secara teratur suhu peredam, kopling, dan motor untuk mengetahui normalitas dan kebisingan yang tidak normal; periksa kebocoran oli pada kopling hidrolik dan pastikan level oli sesuai spesifikasi.
IV. Pelumasan dan Perlindungan
1. Manajemen Pelumasan: Tambahkan oli atau gemuk pelumas secara teratur ke bagian yang bergerak seperti bantalan rol, rantai, dan roda gigi. Frekuensi pelumasan harus diatur sesuai dengan intensitas penggunaan, biasanya mingguan atau bulanan. Gunakan pelumas yang memenuhi persyaratan peralatan dan hindari pencampuran jenis yang berbeda.
2. Inspeksi Perlindungan Keselamatan: Uji secara teratur fungsi perangkat keselamatan listrik seperti tombol berhenti darurat dan perlindungan beban berlebih; periksa penutup pelindung dan pagar pembatas untuk integritasnya guna memastikan keselamatan operator.
V. Pencegahan Kesalahan dan Penanganan Darurat
1. Penanganan Slippage: Jika terjadi slip, pertama-tama periksa apakah tegangannya cukup, kemudian selidiki masalah seperti keausan karet roller, material yang terlalu basah, atau peningkatan beban secara tiba-tiba.
2. Perbaikan Robek dan Keausan: Goresan kecil atau robekan kecil (<1m) can be repaired with cold vulcanization, and operation can be restored in 2–4 hours.
Untuk kerusakan parah atau tali kawat terbuka, disarankan untuk melakukan vulkanisasi panas. Kekuatan rekatnya bisa mencapai lebih dari 80% aslinya, cocok untuk-kondisi tugas berat.
Dalam keadaan darurat, klem mekanis dapat digunakan untuk fiksasi sementara, namun perbaikan permanen harus dilakukan sesegera mungkin.
