I. Pemilihan Pelumas
1. Jenis yang Berlaku
Pelumas berbahan dasar oli-sintetis: Prioritaskan-minyak sintetik yang tahan suhu tinggi (Lebih dari atau sama dengan 80 derajat ) dan anti-penuaan untuk memastikan pelumasan yang stabil pada transmisi-presisi tinggi.
Pelumas khusus: Disarankan untuk menggunakan pelumas khusus timing belt-dengan viskositas sedang dan ketahanan oksidasi yang kuat untuk mencegah selip atau kontaminasi.
2. Jenis yang Dilarang
Pelumas berbahan dasar minyak mineral atau minyak silikon-dapat mempercepat penuaan bahan PU dan harus dihindari.
II. Pedoman Pengoperasian Pelumasan
1. Membersihkan Permukaan
Sebelum pelumasan, bersihkan gigi timing belt dan permukaan puli secara menyeluruh dari oli dan debu untuk mencegah keausan akibat kotoran.
2. Metode Aplikasi
Gunakan kain lembut atau sikat untuk mengoleskan pelumas secara merata, menutupi permukaan gigi tetapi hindari berlebihan (pelumas yang berlebihan akan meningkatkan hilangnya gesekan).
Ganti pelumas setiap 20.000-30.000 kilometer atau sesuai siklus rekomendasi pabrikan.
AKU AKU AKU. Kondisi Pengoperasian Khusus
Lingkungan-bersuhu tinggi: Gunakan oli sintetis-yang tahan suhu tinggi dan perpendek siklus pelumasan hingga 50% dari siklus reguler.
Lingkungan lembab/berdebu: Setelah pelumasan, periksa segel untuk mencegah masuknya uap air atau debu.
IV. Tindakan pencegahan
Jangan mencampur pelumas: Mencampur berbagai jenis pelumas dapat menyebabkan reaksi kimia dan mengurangi efek pelumasan.
Kondisi penyimpanan: Timing belt yang tidak digunakan harus disimpan di tempat yang kering dan gelap (suhu -15 derajat ~40 derajat), jauh dari pelarut kimia.
